1.Panoramica del progetto
Contesto: Risponde alla strategia “Dual Carbon” e al trasporto urbano verde
Configurazione: Campo fotovoltaico da 625kW + sistema di accumulo di energia da 1MWh (aggiornato dall'infrastruttura fotovoltaica esistente)
Modello principale: “Generazione fotovoltaica → accumulo di energia → ricarica notturna del bus” ad anello chiuso, 100% off-grid
2.Trasformazioni del nucleo
Attributo energetico: Dalla “vendita di energia elettrica dipendente dalla rete” all“”autoconsumo di 100%" (risolve i problemi dei prezzi di picco in valle e del carico di rete)
Adattamento dello scenario: Corrisponde al ’funzionamento diurno e alla ricarica notturna“ degli autobus grazie all'alimentazione a tempo (non è necessaria l'energia comunale).
Vantaggi: Da un singolo beneficio economico a un triplo valore “ecologia + economia + funzionamento
3.Vantaggi tecnici
Stabilità: La sinergia FV-stoccaggio elimina l'intermittenza FV; energia affidabile per 24 ore (Meizhou: >1.100 ore annue di generazione effettiva)
A basse emissioni di carbonio: Energia annua di 780.000kWh → risparmio di 234t di carbone standard, riduzione di 640t di CO₂ (pari a 35.000 alberi)
Economia: Costo O&M = 1/5 dell'energia diesel; risparmio annuo >500.000 CNY; ritorno dell'investimento 6-8 anni
Flessibilità: Il fotovoltaico utilizza spazi inattivi (tetti/rifugi); stoccaggio modulare espandibile; alta replicabilità
