1. Descripción general del proyecto
Antecedentes: Responde a la estrategia “Dual Carbon” y al transporte urbano ecológico.
Configuración: Matriz fotovoltaica de 625 kW + sistema de almacenamiento de energía de 1 MWh (actualizado a partir de la infraestructura fotovoltaica existente)
Modelo básico: “Ciclo cerrado ”generación fotovoltaica → almacenamiento de energía → recarga nocturna de autobuses», 100% fuera de la red.
2. Transformaciones fundamentales
Atributo energético: De la “venta de energía dependiente de la red” al “autoconsumo 100%” (resuelve los problemas de precios máximos y mínimos y de carga de la red).
Adaptación del escenario: Se adapta al funcionamiento diurno y la recarga nocturna de los autobuses mediante un suministro de energía diferido (sin necesidad de energía municipal).
Beneficios: De un beneficio económico único al triple valor de “ecología + economía + operación”
3. Ventajas técnicas
Estabilidad: La sinergia entre la energía fotovoltaica y el almacenamiento elimina la intermitencia de la energía fotovoltaica; energía confiable las 24 horas (Meizhou: >1100 horas efectivas de generación anual).
Bajo en carbono: 780,000 kWh de energía anual → ahorra 234 t de carbón estándar, reduce 640 t de CO₂ (equivalente a 35,000 árboles)
Economía: Costo de operación y mantenimiento = 1/5 del costo de la energía diésel; ahorro anual >500,000 CNY; amortización en 6-8 años.
Flexibilidad: La energía fotovoltaica utiliza espacios inutilizados (techos/refugios); almacenamiento modular ampliable; alta replicabilidad.
