مشروع شحن محطة حافلات ميتشو للحافلات خارج الشبكة الكهروضوئية-التخزين خارج الشبكة

1- لمحة عامة عن المشروع

الخلفية: يستجيب لاستراتيجية “الكربون المزدوج” والنقل الأخضر الحضري
التكوين: مصفوفة طاقة كهروضوئية بقدرة 625 كيلوواط + نظام تخزين طاقة بقدرة 1 ميجاواط/ساعة (تم تحديثه من البنية التحتية الكهروضوئية الحالية)
النموذج الأساسي: “توليد الطاقة الكهروضوئية ← تخزين الطاقة ← شحن الحافلات ليلاً” حلقة مغلقة، 100% خارج الشبكة

2- التحويلات الأساسية

سمة الطاقة: من “مبيعات الطاقة المعتمدة على الشبكة” إلى “الاستهلاك الذاتي 100%” (يحل مشاكل أسعار ذروة الوادي/الحمل على الشبكة)
تكييف السيناريو: تتوافق مع ’التشغيل النهاري للحافلات والشحن الليلي“ من خلال إمدادات الطاقة التي يتم تحويلها زمنياً (لا حاجة إلى طاقة البلدية)
الفوائد: من المنفعة الاقتصادية الواحدة إلى القيمة الثلاثية “البيئة + الاقتصاد + التشغيل”

3- المزايا التقنية

الاستقرار: يعمل التآزر بين الطاقة الكهروضوئية والتخزين على التخلص من التقطع الكهروضوئي؛ طاقة موثوقة على مدار 24 ساعة (Meizhou: > 1,100 ساعة توليد فعالة سنوياً)
منخفض الكربون: 780,000 كيلوواط/ساعة من الطاقة سنوياً ← توفير 234 طن فحم قياسي، وخفض 640 طن من ثاني أكسيد الكربون (ما يعادل 35,000 شجرة)
الاقتصاد: تكلفة التشغيل والصيانة = 1/5 طاقة الديزل؛ وفورات سنوية > 500,000 يوان صيني؛ الاسترداد 6-8 سنوات
المرونة: تستخدم الخلايا الكهروضوئية المساحات الخاملة (الأسطح/الملاجئ)؛ تخزين معياري قابل للتوسيع؛ قابلية عالية للتكرار